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　　车企降价增配销售是否侵害了消费者（老车主）的合法权益？北京市华和律师事务所主任常建业在接受记者采访时表示，车企短期内普遍频繁降价的行为，显然会给客户造成很负面的情绪体验。从这个角度来看，重视客户感受的车企，应当有相应的对策或措施，尽可能让各个层面的客户满意。“如果在购车合同中，买卖双方签订了相应的保价协议，这样的保价承诺基本上是具备合同效力的。在司法实践中，口头承诺的效力，如果没有相应举证，被认可并支持的可能性极低，对此消费者在购车时应保持警惕，应有充分的风险意识。”

　　上述业内人士告诉记者，汽车频繁降价短期内虽能激活市场，但长期可能会损害行业健康与消费者信任。企业需平衡短期销量与长期品牌价值，国家相关部门应在遏制恶性竞争方面加以引导，消费者则需警惕低价背后的隐性成本。只有通过技术创新、品质提升和有序竞争，才能实现产业的高质量发展。2024年我国汽车行业利润率仅4.3%，低于美、日、欧等市场，部分企业为保市场份额而采取频繁降价的行为，可能会使行业陷入“低价—低质—低利润”的恶性循环。