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　　事实上，还有一个困难是最容易被人们所忽略的，那就是如何坚持跑完这场持续2年多的“马拉松”。一开始，张海昕只是利用下班时间制作航模，在总工程量过半的时候，由于工作、生活的原因，张海昕曾将做航模的事情搁置了2个多月。事后，他也坦言幸好坚持了下来。最难熬的是最后四五个月的冲刺阶段，他每天送孩子上学后就一头扎进工作室，直到天黑了才回家。10个多小时，一个人，手里的活计又容不得一点马虎。即便是热爱航模的张海昕也忍不住用“枯燥”来形容那段时间。幸得身边有一群志同道合的朋友，他们抽空到工作室，只是聊聊天，对张海昕而言已是弥足珍贵。

　　现实的考验，是追逐梦想路上绕不过去的一道坎儿。700多天的努力，10多万元的投入，当飞机离地的那一刻，张海昕的内心是紧张的。10月2日，张海昕将航模运往位于贺兰县的安翔航空飞行营地的路上，就已开始紧张，脑海中像过电影似的回想着每个环节、每个部件。最让他担心的就是机翼的强度。“这是航模设计里最薄弱的环节，虽然已经精确计算过，也用电脑反复模拟试验过，但这个航模毕竟是手工制作，不可能像理论数据那样精确。”张海昕一遍遍地在心里推演着如何操控航模，让其顺利升空、平安降落，“那种紧张，比结婚更甚。”