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　　是负责车辆钣金修理工作的技术工种，主要是对汽车金属外壳变形部分进行维修，属于冷加工。该工种须参加国家职业资格证考评。主要内容包括：机械制图、钳工基础知识、汽车概况与相关知识、常用技术材料及热处理常识、焊接技术、展开与放样、冲压与剪切、矫正、弯曲、钣金件的挖补修理，以及铆接、螺纹连接、粘接、装配等。汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

　　考试安排在每月第三个周六（法定节假日除外）开展汽车钣金工省职业技能统一考核鉴定，考核鉴定分为理论知识考试和操作技能考核两部分。理论知识考试采用闭卷笔试或机考方式，考试时间为90分钟，各类院校考生的理论知识考试可采取约定考试时间的方式安排在线机考，操作技能考核采用现场动手方式，理论知识考试和操作技能考核两项鉴定成绩分别在60分以上为合格。汽车钣金工技师和汽车钣金工高级技师鉴定还须进行综合评审。七、汽车钣金工考试认证：

　　“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。