HASH GAME - Online Skill Game GET 300外观方面，R35并没有继承前几代的前脸造型，R35历经2001款GT-R Concept、2005款GT-R PROTO Concept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象。在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。从后部看，尾灯依旧延续前几代的圆形尾灯，低调而又不失动感，四出排气口也无时不刻的提醒着人们它是一个不好惹的人物！内饰方面，日产GT-R的座椅以及方向盘全为皮质制造，并带有座椅加热功能，可以让驾驶员非常舒服的进行日常行车， 8寸液晶显示屏可以最大程度提供娱乐反馈。

　　动力方面，日产GT-R搭载一台3.8T V型6缸 双涡轮增压发动机，最大可输出马力约555匹，后期通过各种改装最大约可达1500匹（但是肯定需要背着伞包），最大扭矩632N/M，与之相匹配的是一台6档双离合变速箱。驱动方式为全时四驱，可以提供最大的抓地力以及扭矩，前悬架为双叉臂式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，车身为承载式车身，并在后桥配有差速器。工信部油耗约为百公里12升，相对于跑车而言这样的油耗还是不错的，百公里加速时间仅为2.7秒，可以称得上是很快了，但是因为其变速箱原因不能多次进行弹射起步，这的确是最大的遗憾。

　　日产首席规划官Philippe Klein接受媒体采访时表示，日产目前已经开始规划日产GT-R和Z系列跑车的未来，但换代工作仍未有最终结论。日产高层在对GT-R未来的讨论中透露，日产并不打算将限量版GT-R50作为全新一代车型的预览版。而是推出一个全新的概念车来展示未来GT-R的设计方向，新车极有可能采用新能源动力。目的是为了动力更加强劲，并且驾驶更有乐趣。让我们一起期待新款GT-R可以给我们带来什么驾驶体验吧！