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:近十年汽车获奖车型,可以算是豪华品牌的C级车,甚至D级旗舰车的主场。可能在我来看,背后隐藏着行业里两个潜台词,第一,传统豪华品牌的降维打击开始了,当大家还在用冰箱、彩电、沙发来定义豪华的时候,一汽奥迪用B级车的定价实现了C级车的设计。从第一辆奥迪A6L加长国产时,当时就证明了加长不是简单的拉皮手术,这次也是把30万级市场的设计标准拉高了一个维度。第二,我觉得可能评委们也终于意识到,即便是在电动化时代,也需要机械美学的传承。